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    大部分车型普遍存在的缺点便是对后排中间乘客的照顾不佳,这一点在508上也不例外.较高的坐姿会让你感到不适,而且中央头枕的缺失更是让你的头无处依靠,唯一的优点便是508的地板中央并没有高高隆起,但是空调系统已经占用了太多的腿部空间,总之两个字"难受".

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    综合来看,锋驭的前后排乘坐空间表现都不算宽裕,尤其是后排的垂直空间会让大多数乘客感到有些压抑.解决的方法只能是降低坐姿,用也不算富余的腿部空间换头部空间.唯一算得上是好消息的是后排座椅坐垫比较柔软,乘坐感较舒适,这能对压抑的空间表现起到一点弥补. 锋驭

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    后排乘客拥有较大的腿部空间,但值得一提的是坐垫不是很长,在面对长途乘坐的时候,个子稍高的成年男性会感觉大腿缺乏必要的支撑.如果坐垫能加长5公分,也许看上去后排腿部空间会减少一点,我想实际的乘坐感受会有质的提升. 对于身高180cm的人来说阳光的前排空间

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    在完成拥堵路段测试时,查看行车电脑显示平均油耗,CVT车型油耗为7.2L/100km,5AT车型油耗为7.9L/100km,两车油耗差距为0.7L/100km. ● 综合油耗 我们在行驶了接近100公里之后,得到了两台车的综合油耗测试成绩.通过计算

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    之前178cm的男编辑在体验锐界的空间时,发现第三排很是鸡肋.现在换成我坐在这里,感觉空间还是够用的.所以说锐界的第三排空间虽然不像汉兰达那么宽敞,不过长时间让身高和我差不多的女性朋友乘坐还是问题不大的. 相关车型:锐界 2016款 EcoBoost